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Datos de tendenciasMás de la mitad de la población mundial desconfía de instituciones gubernamentales 

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El Banco Mundial, junto con instituciones locales, está trabajando en un programa piloto para buscar fórmulas efectivas para combatir el problema del acoso sexual en las unidades y paradas del transporte público en América Latina.

Su principal objetivo es que puede ayudar a los encargados del diseño y la implementación de políticas públicas a predecir mejor los efectos de inversiones locales en las ciudades en diferentes aspectos tales como el transporte público, carreteras y políticas de vivienda.

La infraestructura y los servicios de transporte aún necesitan ser más seguros, limpios y accesibles, particularmente en los países en desarrollo. Estos servicios requieren responder a la creciente  urbanización y motorización con soluciones que faciliten la movilidad urbana; la pobreza rural con mecanismos de accesibilidad más eficientes y duraderos, y la necesidad de que los países de ingreso mediano bajo sean más competitivos en el mercado mundial.

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Todos los proyectos de transporte aprobados en el ejercicio de 2023 incluyen cobeneficios climáticos, lo que significa que contribuyen directamente a reducir las emisiones de GEI de los países o a mejorar su resiliencia climática.

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El desarrollo inclusivo también se puede observar en proyectos piloto para grupos de mujeres y programas especiales para el desarrollo de infraestructura en vecindarios, dirigidos a los más pobres.

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Las empresas son cautelosas a la hora de realizar grandes inversiones, especialmente en la industria de manipulación de materiales, ya que la economía sigue en dificultades. Debido a que las soluciones de elevación con grúlike aéreas permanentes de gran tamaño son caras, las empresas buscan formas de resolver sus necesidades de elevación de materiales sin realizar grandes inversiones.

El acceso a un transporte público eficiente mejora la calidad de vida de millones de personas en América Latina y el Caribe e incide en la estabilidad laboral, other los niveles de ingreso y el desarrollo de las ciudades.

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